Výrobní postup akumulátorových sad.

 

Dílna 

 Hlavní stránka

 

K výrobě těchto sad budeme potřebovat několik pomůcek, obrázkovým způsobem se pokusím celý tento postup popsat. K pájení sad používám cín bez agresivních přísad, různé pájecí pasty s kyselinami se dají použít taky, jen zastávám názor, v obou případech je zapotřebí vše dokonale očistit. Je možné, že se tento postup nebude někomu líbit, rád příjmu poznámky nebo dodatky, které zveřejním.
     Hrubou plsť na čistění aku( používají topenáři)                           Magnetický držák
       Smršťovací fólie různých rozměrů                              Krytky na aku
                        Pájka s kladívkem        Kabely ze silikonovou izolací různých průřezů
   
Trocha teorie taky neuškodí.......

Jmenovité napětí: pro NiMH a NiCd akumulátory je 1.2V, v provozu akumulátorů se toto napětí mění od 0,8 - 1,5V na článek.

Kapacita: udává velikost elektrického náboje uloženého v akumulátoru. Udává se v ampérhodinách (Ah) nebo v praxi  v miliampérhodinách (mAh). Akumulátor o kapacitě 1 Ah (=1000 mAh) je teoreticky schopen dávat proud 1 ampér po dobu jedné hodiny.

 
        Odmašťovadla, perchlor a technický benzín            Cín a měděné pásky na propojení sad
   

Samovolné vybíjení, samovybíjení: akumulátory nejsou  schopny trvale udržovat jednou nabitý náboj. U NiCd akumulátoru ztrácíme asi 1% elektrického náboje denně, u NiMH akumulátorů může jít až o 3 - 4% za den

     Baterky očistím plstí nebo smirkovým papírem                         Odmastím Perchlorem
Provoz akumulátorů : všeobecným problémem akumulátorových sad je to, že jednotlivé články nejsou nikdy úplně stejné. Napětí na jednotlivých článkách se podstatně liší. V provozu potom dochází k tomu, že jeden článek se vybije nejdříve, načež se ho zbytek sady snaží dobíjet. Tento článek se více ohřívá a v průběhu opakovaných vybíjecích cyklů se jeho parametry stále více zhoršují a odchylují od zbytku sady. Navenek se to projeví poklesem náboje, který je sada schopna dodat, nárůstem vnitřního odporu, který způsobuje větší ohřev sady při vybíjení a poklesem maximálního vybíjecího proudu, který je akumulátor schopen dávat. Postupem času tento proces může vést až ke zničení článku. Ale můžeme akumulátory formovat, tím se jejich vlastnosti udržují v limitu. V sezóně pohonné  baterky cykluji jednou měsíčně. A to dvakrát nabít a vybít malým proudem.(0.1C)
                Ocínuji, cínu musí být tak akorát

Ocínované baterky opět omyji, tentokráte technickým benzínem

 

Skladování:NiCd akumulátory skladuji ve vybitém stavu a to cca. 0.8V na článek. U NiMH je skladování obrácené, skladujeme je v nabitém stavu. Přibližně každý měsíc baterky nabíjím a vybíjím.

Připravím do držáku, letuji + pólem dolů, aby přebytek cínu při dorazu nezapadl do prolisu baterky

 Pájku rychle vyndám a baterku jemně dorazím,doraz nemůže být velký, aby se ohřátý cín nerozstříkl.

Vnitřní odpor: - udává schopnost akumulátoru dávat větší nebo menší vybíjecí proud. Je jasné, že pohonné články by měli mít co nejmenší vnitřní odpor. U napájecích sad (přijímač) nám tolik větší vnitřní odpor nevadí.

Baterky spojím oboustrannou lepící páskou A propojím měděným plíškem
   
 A opět očistím technickým benzínem Připájím vodiče
                            Nasadím krytky                        Ocínuji konce vodičů

   Nasadím smršťovací fólii cca. 0.5cm přesahem

     Baterky opatřím konektorem, nálepkou s datumem a číslem sady 001....

 
  Dám nabíjet, nabíjení u nové sady by mělo být 0.1C, ale má nabíječka Schulze ISl 6- 330 D umí jen toto: Viz graf. Věc názoru, zda je to dobře a nebo ne.Myslím,  že na můj provoz to stačí. Až mi bude fungovat celý program na nabíjení, dodám graf při nabíjení 5.5A.
   
   
Formování akumulátorů:  Nový nebo dlouho nepoužívaný akumulátor je třeba podrobit nejméně třem cyklům pomalého nabití a vybití proudem 0,1C  Tento pomalý postup „rozhýbe  články a zároveň umožní článkům v sadě vyrovnat svoje parametry. Další cykly už mohou probíhat s rychlonabíjením a vybíjením v normálním provozu.
Vybíjení proudem 200mA, je to zdlouhavé, ale vyplatí se......Nabití a vybití( nebo-li formování) jsem provedl celkem 3x
   
Zde je vidět již nabíjení v automatice, tento program mám u své nabíječky asi nejvíce v oblibě. Mohu říci, že již odhadnu, jak na tom baterky jsou. Ze začátku je vidět, že nabíječ baterky měří, potom již do nich pustí max. proud. Pokud se již blíží konec nabíjení, proud začíná omezovat. Když jsou články v horším stavu, na nabíjecí proud 5A se nedostanu a nebo to trvá poměrně dlouho. Většinou baterkám pomůžou dva cykly nabít a vybít malým proudem, aby se články srovnaly..........na grafu je patrný i delta peak, který v tomto případě je 0.13V.
   
Vybíjení je proudem 1 A, což je na mé nabíječce maximum. Při napětí jednoho článku 0.98V vybíjecí proud nabíječka začíná omezovat až na 0.25A. Vybíjení ukončuje na 0.8V na článek.

Na formování baterek jsou již dnes vymyšlena perfektní formovadla. Co se týče baterek asi super věc, možná časem pořídím.............pokud se baterky budou skladovat dle návodu, jednou měsíčně nabíjet a vybíjet je jejich životní dráha dlouhá. pokud ovšem si je do kapsy nestrčím společně s klíči..........:-) 

 

DílnaHlavní stránka


                                                           Petr Beran:beranchlumec@seznam.cz