Je konstruován především pro svahové létání, ale lze používat i jako elektrolet. Trup je laminován jako třídílný s nasouvací špičkou  Trojdílné křídlo má spojku uší z ocelové planžety a střední díl je na trup šroubován. VOP je  polystyrénová s dýhovým potahem. Povrchovou úpravu lze volit buď lakovanou bezbarvým lakem  nebo požehlenou folii. V případě provozování jako elektroletu stačí přiobjednat náhradní převlečnou  špičku, do které se zabuduje el. motor a v případě pouze svahového létání použijete špičku druhou.

  Jednotlivé stavebnice obsahují laminátové trupy v bílé povrchové úpravě s uhlíkovými a kevlarovými výztuhami. Křídla všech modelů mají zdůvodu vysoké pevnosti a nízké hmotnosti uhlíkové pásnice nosníků.Jsou polepeny do patřičných vzepětí z jednoho kusu dýhy a křidélka (klapky) jsou zavěšeny pod dýhovým potahem na silonové pásce zastávající funkci pantu , jako tomu je u kompozitových modelů. Všechna křídla jsou kompletně dokončena a připravena na požehlení fólií stejně jako VOP,nebo připravena na nalakování . V případě požadavku lze dodat i místo jednodílných křídel křídla dělená na spojku. Vkaždé stavebnici najdete kompletní příslušenství potřebné pro dokončení modelu (lanovody, bižuterii, táhla, kryty serv křídla apod.) , nákres instalace RC soupravy ( pohon jednotky) a popis pro dokončení modelu. Stavebnice provedení ARF jsou požehleny fólií Oracover, nebo lakovány bezbarvým lakem a připraveny na zabudování RC soupravy. Lakované provedení je vhodné především pro létání ve slabších podmínkách a umožňuje létat na nižší pádové rychlosti. Naopak modely požehleny folií mají vyšší hmotnost a létají rychleji.Na všechny dodávané stavebnice jsou dodávány veškeré náhradní díly a při objednání je možné dohodnout případné pevnostní úpravy na přání. Laminátové díly jsou zhotoveny pryskyřicí L285.Pro ovládání modelů postačují nejdostupnější serva HS – 81 , na menší a lehčí modely HS – 55, C-261 apod
 

Rozpětí

2500 mm

Štíhlost

13,15

Plošné zatížení

od   34 g/dm 2