| Model firmy Tamiya 1:10
EC. Podvozek TA 03R Belt drive 4WD. Jak už napovídá
název , jedná se o podvozek s motorem uloženým vzadu (
před zadní nápravou ) a pohonem čtyř kol. O přenos pohonu na
přední nápravu se stará ozubený řemen. Jako pohon sem použil
15z motor a 17z pastorek. Regulátor GM V12 , vysílač Sanwa
ACE volantový. Pohonné baterie 6-ti článek Sanyo 1700
trénink a GM 3300 ostré jízdy. Nabíječ Graupner Ultra duo
plus 30.
|
|
|
|
|
| Lexanová karoserie je velmi odolná | Po kontaktu se soupeři o okolím dráhy - je to vidět |
|
|
|
| Tréninková karoserie | je výrazně zachovalejší |
| Model je dodáván v rozsypu.
Jednotlivé kroky sestavení jsou podrobně popsány a doplněny
spoustou obrázků v manuálu. Potřeba je dokoupit elektroniku.
Součástí balení je mechanický regulátor , který doporučuji
nahradit hned při montáži elektronickým.
|
|
|
|
|
| Mohutné přítlačné křídlo má vliv na jízdní projev | Podvozek již v karbonových platech |
|
|
|
| Přední náprava | Uložení motoru je před zadní nápravou |
| Původní plastovou vanu sem
postupem času nahradil karbonovými platy. Součástí tuningu
byla výměna silonových pouzder za ložiska, doplnění
stabilizátorů a výměna hnacích hřídelý za kvalitnější
ocelové.
|
|
|
|
|
| Doplněné stabilizátory | a ocelové unašeče ( drive shaft ) |
|
|
|
| Řízená přední náprava se stabilizátorem | Nápínák řemínku - správné napnutí je velmi důležité |
| Model je v tomto set-up velmi svižný a poslušný. Zůčastnil sem se s ním i několika závodů a porovnání s jinými podvozky dopadlo velmi dobře. ( zvážím-li poměr cena/výkon , je to opravdu povedený podvozek). |
|
|
|
 |
